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哈尔滨主要公路有绥满高速公路、京哈高速公路、哈佳高速公路、五右高速公路、哈同公路（同江）、吉黑公路（黑河）、鹤哈高速公路等。 [35] 

截至2019年底，哈尔滨公路里程25762.5公里，其中高速公路877.2公里。全市民用汽车保有量197.9万辆，增长8.4%。其中，私人汽车保有量178.7万辆，增长8.0%；个人小型客车保有量162.7万辆，增长8.0%。每百户城镇居民家庭汽车拥有26.6辆，每百户农村居民家庭汽车拥有12.9辆。年末全市新能源汽车保有量7514辆，全年新增2722辆。 [2] 

铁路

哈尔滨是东北地区的铁路枢纽，哈尔滨铁路局是全国十八个铁路局之一 [97]  ，北起古莲、南至兰棱、东达绥芬河、西到满洲里，外与俄罗斯接轨，内与沈阳铁路局相通。36条干线贯穿黑龙江省全境和内蒙古部分地区，构成了欧亚大陆桥的重要通道。2005年3月18日开始根据铁道部的统一部署，铁路局（集团公司）撤销下辖的哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔5个铁路分局，实行直接管理站段的管理体制，截至2014年底，铁路营业里程6854千米，线路计长12516.9千米。

找渠道，做推广，这一步其实就是执行的环节。这一块有很多细节点需要注意。比如说投放软文，在不同的平台有不同的软文要求。投放广告，不同的广告平台也有自己的要求。这些执行的过程都可能会出现不同的问题或者情况。因地制宜，随着情况调整，这才能更好的发挥交易。这也是需要一点点积累经验的。

第五步：通过数据检查推广交易，通过统计交互情况，了解运营推广的效果

当软文、广告、文案内容投放出去之后。我们就可以通过即时的运营数据来了解到运营的效果了。有些数据可能需要技术支持才能拿到相关的数据报表，有些又是需要提出跟技术打招呼，预先了解到数据是否需要进行数据收集的埋点工作。特别是做H5活动什么的。这些都是需要做好数据埋点的。

我们通过现有的数据运营报表系统或者数据埋点来收集到数据。就需要按我们的目标来整理收集到的相关数据。然后汇总过来。形成数据报表甚至是分析图表。最终呈现给领导或者自己看。以利于分析本次运营推广的成败。

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