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网站开发

扬中位于镇江市东部江心，黄金水道--长江中下游，苏南现代化建设示范区内，"北面与泰州、扬州隔江相望，南面与镇江、常州一衣带水，南桥相接沪宁高速公路和京沪高铁，经泰州长江大桥北上可联京沪高速公路。"距上海浦东国际机场只有2.5小时的公路车程，到南京禄口国际机场只需1.5小时，距国际货运港口镇江港、泰州港分别为6公里和2公里，可与40多个国家的136个港口通航。全市由太平洲、中心沙、西沙岛、雷公咀四个江岛组成，总面积331平方公里，其中陆地面积228平方公里。下辖2个街道、4个镇和1个省级经济开发区，总人口34万，在镇江发展全局中具有重要地位。

扬中是全国首批"国家级生态示范区"，2014年人均GDP达13万元。人均居民储蓄存款67358元，居江苏省首位。2015年3月，入选国家卫生城市。2015年4月在全国县域经济创新力中扬中居榜首。

扬中的农村别墅特色鲜明，西班牙驻华参赞夫人克里斯蒂娜夫人以及摩洛哥驻华公使等28个国家的60余位驻华使节曾到此参观留念。

扬中的城市精神是:"四千四万、众志成桥，自强不息、诚信博大"。

建国前，扬中县交通很不发达。由于四面环江，交通以水路为主，除少数客运轮船航班外，全靠帆桨木船。境内无公路，无机动车辆，运输靠人推独轮车和肩挑手提。建国后，先 后建立扬中县船舶管理所(后改为扬中县航运管理所)、木船社和县航运社、渡船合作社、 搬运社等集体组织。1957年开始建造公路，使用汽车客运、货运。同年，各公社、大队开始 办集体运输，交通进一步发展。1958年成立县运输公司(水陆运输合并)。1960年建成栏 杆桥汽渡码头，汽车可直接过江。1971年开始经营公路、铁路联合运输业务。十一届三中 全会后，随着经济建设的发展，交通运输业进一步繁荣，个体运输业逐渐兴起，成为一支重 要的运输力量。1985年，全县公路客运总量376万人次，周转量7283万人公里；渡运客流 总量1268573人次；水陆货运总量196.84万吨。市区

扬中距上海浦东国际机场只有2.5小时的公路车程，到南京禄口国际机场只需1.5小时，距国际 货运港口镇江港、泰州港分别为6公里和2公里，可与40多个国家136个港口通航，具有便捷的铁路、公路、水路运输条件，在人才、资金、技术、信息等方面可充分接受上海、南京及苏州等大中城市的直接辐射。

扬中在水运、空运方面均具有独特的区位优势，是物流中转经营的理想场所。当前已有两座跨江大桥分别与上海、南京方向相通，连接泰州、扬中和常州的泰州长江大桥已经合拢，该大桥通车后，扬中将真正成为连接苏南苏北的交通枢纽。2012年11月25日上午，泰州大桥举行通车仪式，17时正式通车，往来大江南北的车辆即可由泰州大桥过江，便捷到达江两岸的泰州、常州、镇江等地方。泰州长江大桥通车后，泰州、镇江、常州三市，特别是位于南北桥头堡的扬中、大港、丹阳、泰兴和高港等地，经济社会发展都将带来全新的机遇。根据中长期规划，扬中将形成“一岛五桥”的格局，真正成为连接大江南北的“中心链核”。市内道路四通八达，整个岛城已经建成了“半小时经济圈”。

网站建设

把大量时间浪费在Web垃圾上。

把你的站点提交给主要的搜索引擎和目录，不要把时间浪费在无关紧要的搜索引擎上，它们带来的访问量几乎是零。

对搜索引擎的注册草率了事

对搜索引擎注册要重视。

在站点正式启用之前就急提交

在提交之前彻底测试你的站点，确定每个部分都已完成。很多浏览者在发现一个"建设中"标记后就不会再回到这个URL了。

碍于面子不屑于在自己的人际关系圈或名片上写上网站的URL

许多公司花费很多钱建设一个Web站点，却不愿花钱重新印制名片，注明站点的URL。甚至有人碍于面子不屑于在自己的人际关系圈里介绍和展示自己的站点，你的Web站点的URL应该出现在各样公司的东西中，从信头到茶杯--任何应该包括电话号码的地方都应该有URL。

企业建站

近几年，大数据、人工智能、自动化、机器人等新技术为矿业生产和矿区生态修复带来了新的机遇和路径。

2019年自然资源部一份“基于矿业大数据和遥感信息的废弃露天矿山生态修复工作方案”中显示，要利用大数据对长江干流及主要支流沿岸废弃露天矿山（含采矿点）生态环境破坏问题进行综合整治。2020年底，长江干流及主要支流两岸各10千米范围内废弃露天矿山治理任务已经完成。事实正在逐步验证大数据、人工智能等技术对包括矿山生态修复在内的资源治理体系的颠覆和重塑。

位于我国东北地区的内蒙古扎赉诺尔露天矿是北方矿区的典型代表，历经百年开采，矿坑内土地贫瘠退化，养分缺乏，水土流失面积一度持续增大。如今，这个百年矿坑已经绿树成荫，完全被本土草种覆盖，恢复如初。

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