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南京，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。截至2018年，全市下辖11个区，总面积6587平方千米，建成区面积817平方千米。2019年，常住人口850.0万人，城镇人口707.2万人，城镇化率83.2%。

南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国东部战区司令部驻地 ，地理坐标为北纬31°14″至32°37″，东经118°22″至119°14″，是国务院规划定位的长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市，也是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。 

南京属宁镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主，属北亚热带湿润气候，水域面积达11%以上，是首批国家历史文化名城，中华文明的重要发祥地 ，长期是中国南方的政治、经济、文化中心 。南京早在100-120万年前就有古人类活动，35-60万年前已有南京猿人在汤山生活，有着7000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史。

南京是国家重要的科教中心，自古以来就是一座崇文重教的城市，有“天下文枢”、“东南第一学”之称，明清中国一半以上的状元均出自南京江南贡院  。截至2018年，南京各类高等院校66所，其中111计划高校10所、学科25个 ；211高校8所、双一流高校12所、两院院士81人。

1. 勾选红色方框处的“单色”

   调整红、绿、蓝的数值

   让它们的数值总合保持在100左右

   这样就能得到比较自然的黑白效果

   

2. 【技巧九】定位中心点

   点击视图>新建参考线版面

   

3. 可以拖动参考线来定画布的比例

   但是要定中心点

   一根一根的去拉线太麻烦了

   

4. 这时

   我们只要勾选“列”和“行数”

   并且数值都设定为“2”，其他数值空

   点击确定，能自动定出画面的中心点了

   注意看红色方框的设置

   

极星 2 内饰也完全贴合这种设计理念。该车配备了纯素织物内饰，也提供 Nappa 皮革选装。除此之外，用户还可以添加高性能包、金属漆和 20 英寸轮辋，这是极星允许的最大配置调整。

当谷歌遇上沃尔沃：极星2能打败Model 3吗？此外，极星 2 还拥有无边框后视镜、全景天窗、为后排乘客设计的触控灯，最为核心的，莫过于谷歌的 Android Automotive 车载系统。

极星 2 也是一辆只用手机就能开的车。一旦坐好，驾驶员只需要关上门，按下刹车踏板，按下换挡就可以前进。当谷歌遇上沃尔沃：极星2能打败Model 3吗？试驾回程时笔者遇到了暴雨。恶劣天气下需要全神贯注的驾驶，此时拥有一个功能齐全、识别准确的语音系统就派上用场了。而内置在极星 2 中的谷歌助手则是最好的。“嘿，谷歌，播放播客。”由于笔者没有输入自己的谷歌账户，汽车上没有任何数据或个人偏好。因此，谷歌助手调用了当前最热门的博客节目《乔 · 罗根的经历》，但这并不符合胃口。“嘿，谷歌，演奏雷蒙斯乐队的歌曲。”车载系统开始播放《闪电战》，笔者踩在踏板上，汽车加速向前，这对任何以前开过电动汽车的人来说都很熟悉。但这种快乐极其短暂的，因为路上每个人都小心翼翼地驾驶。笔者谨慎松开踏板，车就自动减速了，此时根本没有碰到刹车。这就是极星的 “单踏板模式”——踩下踏板加速或巡航；松开踏板刹车。当踏板松开时，能够为电池充电的动能回收系统就开始启动。动能回收制动的级别以及单踏板模式的重量和感觉都可以在车辆设置中进行调整。当谷歌遇上沃尔沃：极星2能打败Model 3吗？毫无疑问，Android Automotive 最棒的地方是语音识别水平。大多数车辆的语音识别都非常糟糕，这主要是因为汽车公司缺乏数据集和云计算能力，而亚马逊和谷歌等科技巨头则利用相应领域的巨大能力来完善机器学习中的语言理解要素。近年来，奔驰和宝马等主要汽车制造商都引入了功能强大的语音助手，可以对车辆功能进行深度控制。但车主们大多更喜欢自己已经熟悉的语音助手，比如他们在家里或智能手机上频繁使用的语音助手，而不是汽车制造商专门设计的语音助手。汽车公司往往希望与大型科技公司保持一定距离，以防止它们利用汽车上利润丰厚的客户数据流。但沃尔沃认为，把谷歌系统整合进来，或许可以卖出更多汽车。从明年开始，沃尔沃将在其产品线中加入 Android Automotive 系统，并鼓励开发者开发定制应用。笔者不是一个 Android 用户，从来没有使用过 Android 手机，因此对谷歌语音助手不是很熟悉。但我发现，在驾驶极星 2 时，语音助手的存在对导航、空调和音乐选择等功能都非常有用。车内人员可以通过说话减少音量，打开座椅加热器，询问电池电量，所有这些都不需要再动手指。值得一提的是，谷歌语音助手从来没有误解过所说的话。当谷歌遇上沃尔沃：极星2能打败Model 3吗？然而，强大的语音识别功能不仅仅是一个新鲜事物，也是减少司机分心的关键因素。在眼睛盯着路面的同时，还能在方向、温度和音乐播放之间切换，这让笔者成为了一个更好的驾驶员，也减少我转向时分散注意力的可能性。智能手机和数字信息娱乐系统会引来大量触控或点击，显然会让人分心，科技公司需要想出更好的办法来缓解这一问题。可以说，极星是笔者开过的最好电动汽车之一。极星表示，它并不希望销量超过特斯拉 Model 3。就个人感觉而言，极星 2 要比 Model 3 更好。它速度快，续航长，而且驾驶体验很好，使用了足够的技术来给人留下深刻印象。

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