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天水是甘肃省下辖地级市，位于甘肃东南部，地处陕、甘、川三省交界。
天水属暖温带半湿润半干旱气候，境内有国家和省、市级重点保护文物169处，主要包括大地湾遗址、天水伏羲庙和麦积山石窟等。其著名景点有仙人崖、南郭寺、水帘洞石窟等，曾入选“2018畅游中国100城”。
Bootstrap CSS 概览
在这一章中，我们将讲解 Bootstrap 底层结构的关键部分，包括我们让 web 开发变得更好、更快、更强壮的最佳实践。
Bootstrap 使用了一些 HTML5 元素和 CSS 属性。为了让这些正常工作，您需要使用 HTML5 文档类型（Doctype）。 因此，请在使用 Bootstrap 项目的开头包含下面的代码段。
<!DOCTYPE html><html>....</html>
如果在 Bootstrap 创建的网页开头不使用 HTML5 的文档类型（Doctype），您可能会面临一些浏览器显示不一致的问题，甚至可能面临一些特定情境下的不一致，以致于您的代码不能通过 W3C 标准的验证。
移动设备优先是 Bootstrap 3 的最显著的变化。
在之前的 Bootstrap 版本中（直到 2.x），您需要手动引用另一个 CSS，才能让整个项目友好的支持移动设备。
现在不一样了，Bootstrap 3 默认的 CSS 本身就对移动设备友好支持。
Bootstrap 3 的设计目标是移动设备优先，然后才是桌面设备。这实际上是一个非常及时的转变，因为现在越来越多的用户使用移动设备。
为了让 Bootstrap 开发的网站对移动设备友好，确保适当的绘制和触屏缩放，需要在网页的 head 之中添加 viewport meta 标签，如下所示：
<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
width 属性控制设备的宽度。假设您的网站将被带有不同屏幕分辨率的设备浏览，那么将它设置为 device-width 可以确保它能正确呈现在不同设备上。
initial-scale=1.0 确保网页加载时，以 1:1 的比例呈现，不会有任何的缩放。
在移动设备浏览器上，通过为 viewport meta 标签添加 user-scalable=no 可以禁用其缩放（zooming）功能。
通常情况下，maximum-scale=1.0 与 user-scalable=no 一起使用。这样禁用缩放功能后，用户只能滚动屏幕，就能让您的网站看上去更像原生应用的感觉。
注意，这种方式我们并不推荐所有网站使用，还是要看您自己的情况而定！
<meta name="viewport" content="width=device-width,
initial-scale=1.0,
maximum-scale=1.0,
user-scalable=no">
<img src="..." class="img-responsive" alt="响应式图像">
通过添加 img-responsive class 可以让 Bootstrap 3 中的图像对响应式布局的支持更友好。
接下来让我们看下这个 class 包含了哪些 css 属性。
在下面的代码中，可以看到img-responsive class 为图像赋予了 max-width: 100%; 和 height: auto; 属性，可以让图像按比例缩放，不超过其父元素的尺寸。
.img-responsive {
display: block;
height: auto;
max-width: 100%;}这表明相关的图像呈现为 block。当您把元素的 display 属性设置为 block，以块级元素显示。
设置 height:auto，相关元素的高度取决于浏览器。
设置 max-width 为 100% 会重写任何通过 width 属性指定的宽度。这让图片对响应式布局的支持更友好。
如果需要让使用了 .img-responsive 类的图片水平居中，请使用 .center-block 类，不要用 .text-center。
基本的全局显示
Bootstrap 3 使用 body {margin: 0;} 来移除 body 的边距。
请看下面有关 body 的设置：
body {
font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif;
font-size: 14px;
line-height: 1.428571429;
color: #333333;
background-color: #ffffff;}第一条规则设置 body 的默认字体样式为 "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif。
第二条规则设置文本的默认字体大小为 14 像素。
第三条规则设置默认的行高度为 1.428571429。
第四条规则设置默认的文本颜色为 #333333。
最后一条规则设置默认的背景颜色为白色。
排版
使用 @font-family-base、 @font-size-base 和 @line-height-base 属性作为排版样式。
链接样式
通过属性 @link-color 设置全局链接的颜色。
对于链接的默认样式，如下设置：
a:hover,a:focus {
color: #2a6496;
text-decoration: underline;}a:focus {
outline: thin dotted #333;
outline: 5px auto -webkit-focus-ring-color;
outline-offset: -2px;}所以，当鼠标悬停在链接上，或者点击过的链接，颜色会被设置为 #2a6496。同时，会呈现一条下划线。
除此之外，点击过的链接，会呈现一个颜色码为 #333 的细的虚线轮廓。另一条规则是设置轮廓为 5 像素宽，且对于基于 webkit 浏览器有一个 -webkit-focus-ring-color 的浏览器扩展。轮廓偏移设置为 -2 像素。
以上所有这些样式都可以在 scaffolding.less 中找到。
Bootstrap 使用 Normalize 来建立跨浏览器的一致性。
Normalize.css 是一个很小的 CSS 文件，在 HTML 元素的默认样式中提供了更好的跨浏览器一致性。
<div class="container">
...</div>
Bootstrap 3 的 container class 用于包裹页面上的内容。让我们一起来看看 bootstrap.css 文件中的这个 .container class。
.container {
padding-right: 15px;
padding-left: 15px;
margin-right: auto;
margin-left: auto;}通过上面的代码，把 container 的左右外边距（margin-right、margin-left）交由浏览器决定。
请注意，由于内边距（padding）是固定宽度，默认情况下容器是不可嵌套的。
.container:before,.container:after {
display: table;
content: " ";}这会产生伪元素。设置 display 为 table，会创建一个匿名的 table-cell 和一个新的块格式化上下文。:before 伪元素防止上边距崩塌，:after伪元素清除浮动。
如果 conteneditable 属性出现在 HTML 中，由于一些 Opera bug，围绕上述元素创建一个空格。这可以通过使用 content: " " 来修复。
.container:after {
clear: both;}它创建了一个伪元素，并确保了所有的容器包含所有的浮动元素。
Bootstrap 3 CSS 有一个申请响应的媒体查询，在不同的媒体查询阈值范围内都为 container 设置了max-width，用以匹配网格系统。
@media (min-width: 768px) {
.container {
width: 750px;}
Bootstrap 浏览器/设备支持
Bootstrap 可以在最新的桌面系统和移动端浏览器中很好的工作。
旧的浏览器可能无法很好的支持。
下表为 Bootstrap 支持最新版本的浏览器和平台：
| | Chrome | Firefox | IE | Opera | Safari |
|---|
| Android | YES | YES | 不适用 | 不适用 | 不适用 |
| iOS | YES | 不适用 | 不适用 | 不适用 | YES |
| Mac OS X | YES | YES | 不适用 | YES | YES |
| Windows | YES | YES | YES* | YES | 不适用 |
* Bootstrap 支持 Internet Explorer 8 及更高版本的 IE 浏览器。
特斯拉麻烦了 美国监管机构已开始调查Model S电池冷却系统缺陷
7月2日消息，据国外媒体报道，本周早些时候，特斯拉一批内部邮件泄露，泄露的邮件显示特斯拉2012年就知道Model S电池冷却系统存在缺陷。
这一消息出现之后，美国监管机构也已迅速对此展开调查。国外媒体的报道显示，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration，简称NHTSA)，已经开始调查此事。
外媒在报道中表示，美国国家公路交通安全管理局已告知他们，知晓了相关的报道，将根据事实和数据采用适当的行动。
特斯拉的内部邮件是在本周早些时候泄露的，泄露的是2012年，也就是8年前的邮件，当时的邮件中就提到特斯拉内部已经知道Model S电池冷却系统存在设计缺陷。
Model S电池冷却系统的设计缺陷，主要是冷却液管的末端连接配件不符合要求，所采用的铝合金的强度未达到化学要求，导致冷却液可能泄漏，进而导致故障、起火。
从泄露的邮件来看，2012年8月，特斯拉的一名员工就意识到了存在这一隐患，并且在内部邮件中提到了此事。而2012年10月的内部邮件，则记录有生产线上发现了部分Model S冷却液泄漏的问题，泄漏的冷却液已流向了电池包，当时是被定性为严重的质量问题。当年的11月份，生产线再次发现了Model S冷却液泄漏的问题，最终他们将这一问题告知了公司的高层。
虽然邮件显示特斯拉在2012年就知道了Model S电池冷却系统存在设计缺陷，但他们却依旧在推出Model S，这一款电动汽车是在当年二季度开始交付的，随后几个季度并未停止交付。
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